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    設備起重吊装
    单泵系统和多泵系统    单泵系统结构简单、成本低,不适合于具有多个执行元件且各元件的负载压差较大的系 统。采用多泵系统通过把各执行元件分组的方式可以解决这种问题,同时还可保证有效利用 发动机的功率。但多泵系统结构复杂、成本高。目前,中型挖掘机多采用多泵或三泵系统,重工起重费用, 特大型挖掘机则可能采用更多的液压泵,如HITACHI公司的EX8000型挖掘机采用了16台 变址泵。 

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    (3)夜间操作必须有足够的照明。遇有大雨、大雪、大雾 及风力6级以上(含6级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊 装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。  

    (4)新购置或新大修的起重机使用前必须经过检查、试吊, 如静载试验(较大起重量加25%)、动载试验(较大起重量加 10%),确认合格后方可使用。    

    (5)操作前应对传动部分试运转一次,重工起重厂家,重点检查安全装置、 操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳及连接部位是否符合规 定。保证燃油、润滑油、冷却水等充足,以及各连接件有无 松动。  


    四)下车行走部分    它是起重机的底盘,山东重工起重,是上车回转部分的基础。在它上面装有 起重机的行走机构,但不包括在车架上的支腿。    

    (五)回转支承部分    它是安装在下车底盘上用来支承上车回转部分的。它包括回 转支承装置的全部回转,滚动和不动零件(回转小齿轮除外) 及固定回转支承装置的副车架(假如有副车架的话)。所谓副车 架.是汽车车架上再装上一个加强的机架,它承受起重时的全部 载荷。


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